艾笠話你知 - 台灣司機江湖術語篇
共乘
即係泥蜢的~ 強人所講既 "拼車"~ 意思即係一堆三唔識七既人坐埋一堆~ 向同一個方向進發~ 大家 share 車資當然比較平~ 泥蜢的一定係計人頭~ 大家響站頭等齊人先開車~ 又或者從機場去市區兜多幾件先出發~ 到左目的地落車亦有先後~ 相信呢 d 規矩大家都知~
坐得共乘就可以話無質素可言~ 人同行李梗係塞得就塞~ 大部份經營者亦係改裝車 (100%加座椅)~ 佢地會連自己都厄埋~ 因為佢地真係有買保險~ 但係驗車都驗唔過既時侯~ 保險公司點會賠俾你呢?! 同埋一般共乘都係點到點接送~ 即係送到你去目的地佢就走~ 車資亦係咁計出黎~ 一上一落就到此為此~ 以高雄墾丁黎計~ 120km 路程~ 佢地無可能吉車返轉頭~ 大部份民宿 11:00am check out~ 所以中午時間係墾丁回頭返高雄人潮高峰期~ 咁你 10:30 land~ 攪埋 11:00am 出到閘算好快手~ 上車後平均時速 120km/h 就可以一個鐘到墾丁喇~ 咁司機岩岩好趕到 12:00pm rush hour 最容易接到人走~ 所以單程接送想佢慢慢柞~ 或者中途想停 7 仔鬆鬆~ 買個生果之類的話~ 相信食住檳榔既司機好大機會會問侯你~ 依家油錢咁貴~ 過路費又盛咁~ 如果接唔到人返轉頭真係好大鑊架~ 所以體諒下做接送既司機大佬~ 接受唔到可以選擇其他方式~
依家景點旅遊都有共乘制~ 我地自己都試過~ 一黎同車旅客其實大家玩法唔同~ 有 d 落車 1/1000s 快門連拍 10 張行得~ 有 d 一個景點玩成個幾鐘頭~ 最後難為司機~ 特別係依家好難保證同車無陸客~ 品質有時真係幾難控制~ 所以我地已經停止景點共乘制~ 但係其他包車司機有做~ 大家做好問清楚~ 以免黎到落差太大~ 玩得唔開心~
包車
意思即係成架車包起連司機~ 講完~ 咁好易明啦~ 成車淨係載你地~ 唔洗同其他人逼~ 不過每逢大時大節都有司機亂黎~ 同你講包車~ 結果見到有人又叫佢上車~ 因為好多心態唔好~ 覺得旅客都係黎一次無仇報~ 明焗你又點丫~ 呢程車賺咪得囉~ 呢 d 害群之馬真係好麻煩~ 所以大家要知道自己權益~ 有問題最好馬上出聲~ 司機多的是~ 坐第二架唔洗頂住條氣~ 當然上述只係少數~ 台灣服務業始終俾人感覺良好~ 包車有一定質素~ 路程長的話最好選擇新車~ 安全性同舒適度都有分別~ 機器既野~ 年紀大就一定壞架喇~ 有得揀的話~ 都係穩陣 d 好~
總括黎講如果大家係想要有品質同安全舒適既行程~ 最好都係包司機一整日車啦~ 將心比己~ 司機靠車搵食~ 你淨係單程接送佢真係焗衝~ 唔係點圍皮~ 其實墾丁交通真係唔方便~ 無車基本上無得玩~ 咁你接送就硬掘要俾錢~ 不如俾多幾百蚊台幣包多幾個鐘~ 司機又安心~ 你地又玩得開心~ 純綷個人意見~ 大家不妨參考下~
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